本文目录一览：
- 〖壹〗、菜鸟世界欧洲区负责人:跨境电商物流订单已恢复至疫前水平
- 〖贰〗、海外疫情恶化,USPS将全系统延迟发货,DHL再暂停6国快递派送
- 〖叁〗、近日,义乌突发疫情!顺丰、申通、圆通、极兔等快递停摆,这些跨境卖家...
- 〖肆〗、菜鸟世界:跨境电商物流订单恢复至疫前水平
- 〖伍〗、重庆:疫情期间中欧班列(重庆)外贸货物运价下浮三成
- 〖陆〗、Wish卖家不在担心物流延迟了!附:Wish疫情支持政策大汇总
- 〖柒〗、外贸人请注意!港口瘫痪!目的港弃货成风!
菜鸟世界欧洲区负责人:跨境电商物流订单已恢复至疫前水平
北京商报讯（记者 王晓然 何倩）4月10日，菜鸟世界宣布，中国至全球的跨境物流、海外仓仍然保持运转，跨境电商物流订单已恢复至疫前水平。据菜鸟欧洲区域负责人卜华介绍，菜鸟全球包裹网络通过链接全球物流要素，掌控包机干线、ehub和卡车网络等关键环节，为跨境中小商家提供了商业快递的体验和普通邮政的费用。
月10日，菜鸟世界欧洲区负责人卜华在接受媒体线上采访时指出，中国至全球的跨境电商物流与海外仓库依然运行良好，跨境电商物流订单已回升至疫情前的水平。卜华进一步透露，自疫情爆发以来，菜鸟公司采取了积极措施，通过预测算法锁定了未来三个月总计200架次的包机航班。
月10日，菜鸟世界欧洲区负责人卜华在接受媒体线上采访时提到，中国到全球的跨境物流、海外仓依然保持运转，跨境电商物流订单已恢复至疫前水平。疫情期间，多条跨境物流线路因疫情而暂停。
菜鸟世界欧洲区负责人卜华在接受媒体线上采访时指出，中国与全球范围内的跨境物流及海外仓储服务依然保持着运作状态。据他透露，跨境电商物流订单已完全恢复到疫情爆发前的水平。疫情爆发初期，菜鸟通过算法提前预测并锁定了自三月和四月共计200架次的包机服务，以应对可能增加的物流需求。
月10日，菜鸟世界宣布，中国到全球的跨境物流、海外仓仍然保持运转，跨境电商物流订单已经恢复至疫前水平。疫情期间，多条跨境物流线路因疫情熔断，但菜鸟凭借其强大的全球物流网络，依然维持着运营。
月10日，菜鸟对外宣布，中国到全球的跨境物流及海外仓运营状况良好，跨境电商物流订单已恢复至疫情前水平。据菜鸟欧洲区域负责人卜华透露，疫情期间，多条跨境物流线路曾一度中断。尽管如此，菜鸟仍每天将数以十万计的来自淘宝、速卖通平台商家的包裹运输至欧洲、北美等全球重点区域。
海外疫情恶化,USPS将全系统延迟发货,DHL再暂停6国快递派送
疫情与防疫措施导致物流面临巨大挑战。DHL此前已暂停了包括罗马尼亚、葡萄牙、 *** 国、奥地利、西班牙、尼日利亚在内的6个国家的快递服务，近期再度暂停了土耳其、芬兰、捷克、波兰、保加利亚、匈牙利等6个国家的快递派送服务。USPS在全球范围内的发货也出现了延迟，引起跨境卖家的广泛不满。
不止如此，近日还有货代表明，香港DHL新增6国0-5KG包裹的暂停运寄服务。这6国分别是捷克、波兰、匈牙利、芬兰、土耳其、保加利亚六国。加上此前暂停的国家，近来已经有12个国家暂停了这项快递服务。作为全球化程度比较高的快递公司，DHL在欧洲各国拥有异常庞大的市场份额。
美国寄到国内的邮件流程是：美国邮局取件邮寄-入关-清关-换成中国邮政，然后送到国内目的地。快递的物品如为“非文件”，必须随附发票，甚至某些情况下需要提供额外的海关单证。快递物品如为“文件”，则只需填写DHL运单。
月12日，河北省疫情防控发布会上要求，在环石家庄、邢台及藁城、南宫进出路口全部设立疫情管控站点，对车辆、人员实行双向劝返；其他乡村道路实行物理隔离，24小时巡查守护，确保车辆、人员不出村、不出县、不出市。
首先，当亚马逊买家下单后，卖家会收到出单信息，并根据信息进行发货操作。接着，在亚马逊卖家后台中找到下单信息，点击【确认发货】页面进行确认。在页面中填写配送方式、配送日期、承运人信息、追踪编码等信息，完成确认发货。随后，将包裹交给物流服务商，上传跟踪信息，完成发货流程。
近日,义乌突发疫情!顺丰、申通、圆通、极兔等快递停摆,这些跨境卖家...
〖壹〗、顺丰、申通、圆通、极兔等快递公司停摆，使跨境卖家遭受了重大损失。义乌是“世界超市”、“小商品之都”和“快递重镇”，快递业务量庞大。疫情发生前，义乌每天有约3000万件快递发往全国各地甚至全球，进港快递量在150万至160万件之间。因此，跨境卖家们担心义乌的邮政快递运行会受到影响。
〖贰〗、近日，义乌突发疫情，防疫政策不断严格，于11日凌晨正式发布《关于实行临时性全域静默管理的通告》，从8月11日0时起，义乌全市实施3天静默管理。截至12日9时，义乌“2”疫情已累计报告本土新冠病毒阳性感染者554例，其中41例新冠肺炎确诊病例、513例新冠肺炎无症状感染者。
〖叁〗、韵达、申通、圆通这些快递公司在我国也是非常巨大的快递公司了，但他们却要联手封杀极兔速递，我觉得更多的是他们开始感到害怕了，怕极兔速递会取代自己，就像采取封杀措施来巩固自己在快递业的地位。
菜鸟世界:跨境电商物流订单恢复至疫前水平
〖壹〗、北京商报讯（记者 王晓然 何倩）4月10日，菜鸟世界宣布，中国至全球的跨境物流、海外仓仍然保持运转，跨境电商物流订单已恢复至疫前水平。据菜鸟欧洲区域负责人卜华介绍，菜鸟全球包裹网络通过链接全球物流要素，掌控包机干线、ehub和卡车网络等关键环节，为跨境中小商家提供了商业快递的体验和普通邮政的费用。
〖贰〗、月10日，菜鸟世界欧洲区负责人卜华在接受媒体线上采访时指出，中国至全球的跨境电商物流与海外仓库依然运行良好，跨境电商物流订单已回升至疫情前的水平。卜华进一步透露，自疫情爆发以来，菜鸟公司采取了积极措施，通过预测算法锁定了未来三个月总计200架次的包机航班。
〖叁〗、月10日，菜鸟世界欧洲区负责人卜华在接受媒体线上采访时提到，中国到全球的跨境物流、海外仓依然保持运转，跨境电商物流订单已恢复至疫前水平。疫情期间，多条跨境物流线路因疫情而暂停。
〖肆〗、月10日，菜鸟世界宣布，中国至全球的跨境物流与海外仓储服务依旧运作良好，跨境电商物流订单已恢复至疫情前水平。疫情期间，全球多条跨境物流线路暂停运作，而菜鸟则成为少数仍能保持运转的全球物流网络之一，每天将数十万件来自淘宝、速卖通等平台商家的包裹运往欧洲、北美等重点区域，助力出口业务。
〖伍〗、月10日，菜鸟世界宣布，中国到全球的跨境物流、海外仓仍然保持运转，跨境电商物流订单已经恢复至疫前水平。疫情期间，多条跨境物流线路因疫情熔断，但菜鸟凭借其强大的全球物流网络，依然维持着运营。
〖陆〗、菜鸟世界宣布，其运营的跨境物流及海外仓业务依旧保持运作，跨境电商物流订单已恢复至疫情前水平。疫情期间，全球多条跨境物流线路受到影响，但菜鸟网络依然能将中国商家的包裹运往欧洲、北美等地区，维持出口。义乌丹均饰品有限公司专注于跨境太阳镜等商品销售。
重庆:疫情期间中欧班列(重庆)外贸货物运价下浮三成
〖壹〗、重庆市政府口岸物流办副主任王荆在18日的新闻发布会上表示，尽管面临疫情挑战，中欧班列（重庆）和西部陆海新通道依然保持了稳定运行，发挥着物流大通道的作用。特别是在疫情期间，欧洲至重庆至国内其他省市的点对点专线已经运输了超过600吨的民生物资。
〖贰〗、开放通道的辐射作用也非常显著。受疫情影响，世界航班停航减班，航空运力受到限制。中欧班列（渝新欧）和西部陆海新通道成为了稳定跨境物流的重要力量，其辐射带动作用进一步增强。上半年，中欧班列（渝新欧）共开行914列，监管进出口货运量59万吨，同比增长9%和1%。
〖叁〗、为应对世界物流供需不平衡和海运费用上涨的问题，市政府部门增加了中欧班列（成渝号）、西部陆海新通道和长江黄金水道的政策支持，提高了物流效率，降低了企业的仓储费用。在江津双福新区疫情发生期间，市政府迅速协调解决了润通集团因物流问题导致的海运船期延误问题，确保了外贸订单的按时交付。
〖肆〗、这标志着重庆始发终到中欧班列运行健康有序、稳步增长，整车进出口货值正式迈入“百亿时代”。
〖伍〗、空铁物流通道的支撑作用也十分明显。尽管水路运输受疫情影响明显下降，但同期重庆空运进出口创历史新高，占外贸总值的62%。中欧班列及西部陆海新通道班列在疫情期间保持开行状态，带动铁路运输方式进口增长1倍。此外，潜在消费需求有望带动居民生活类商品扩大进口。
〖陆〗、近年来，中国跨境电商异军突起。防疫期间，跨境电商凭借线上交易、非接触式以及中间环节少等优势，业务实现逆势增长。与此同时，跨境电商在帮扶企业稳外贸、促内销等方面发挥重要作用。9月1日上午，中欧班列（渝新欧）跨境电商B2B出口专列成功开行，得益于海关总署此前出台的跨境电商B2B出口监管改革等措施。
Wish卖家不在担心物流延迟了!附:Wish疫情支持政策大汇总
〖壹〗、疫情期间，Wish多次调整相关政策，包括延长订单履行时间、提供有条件退款免责等。新增政策规定，北京时间2020年1月16日至3月1日之间释放给中国大陆及香港商户的订单，可在订单释放后的46个自然日内修改物流跟踪信息。物流方面，Wish与多个物流服务商合作，提供EPC/A+、直发和海外仓等多种解决方案。
〖贰〗、Wish平台强调，尽管疫情导致物流困难，但全球用户对商品的需求并未减少。平台数据显示，近期的用户注册、互动和购买行为都有显著增长。因此，Wish鼓励商户继续销售产品，并向全球用户发货。在物流方面，Wish提醒商户无需担心订单确认履行扫描的延迟。
〖叁〗、此外，Wish将免除所有于1月16日至2月15日释放给中国商户的订单的延时确认履行赔款，赔款金额为订单金额的20%或1美元，取较高者。对于取消订单或将订单退款的商户，免除每单2美元的赔款。由于疫情导致的高退款率和低订单履行率，中国商户的店铺账户将不会被停用，产品也不会被下架。
〖肆〗、此次调整针对北京时间5月17日前发往53个特定国家的订单。Wish延长了这些国家的预计到货时间和确认妥投时间，以减轻因物流延迟给卖家带来的损失。对于在5月17日23：59前释放的订单，卖家在延长期内无需为物流延迟相关的退款承担责任。
外贸人请注意!港口瘫痪!目的港弃货成风!
西非多个港口面临拥堵，平均等泊时间从4周到10天不等。墨西哥赫伯罗特从12月14日起对远东出口商品征收季节附加税。物流延误增加目的港弃货风险，出口企业物流成本增加。建议出口企业在合同中明确不可抗力条款，处理货物程序规定，并及时与买方沟通。近期发货的外贸人需关注最新港口资讯，以避免损失。
最后，利比亚的班加西港口拥堵严重，考虑到交通拥堵的改善，达飞轮船将修改港口拥堵附加费。具体信息包括所有尺寸和类型的集装箱，金额为35美元/标准箱，申请日期为2020年6月16日。以上为近期最新的港口拥堵情况，请出口相关货物的外贸人务必保持关注，以免造成不必要的损失。
收货人在目的港弃货，发货人面临的是一个复杂的局面。首先，我们要了解，货代在交易中处于相对弱势的地位。某些货主可能会将所有问题推给货代，采取不负责的态度。面对这种情况，发货人应做好长期处理的准备。解决策略可以从两个方面入手。首先，减少目的港产生的费用。
作为该票货物的直接货代，船公司会直接联系你们，关于此票货物的情况。此时，为摆脱关系，需要通知发货人出一份弃货申明给船公司，让船公司直接处理。或将货物在目的港拍卖，或其他，来抵充相应的费用。
而这个提单的背面，有很多浅色的小字，密密麻麻的，基本没有人去注意，也没有人去关心、 *** 究，而不出问题则罢，真要出了问题，这后面的这些小字就成了关键。这些条款都是对船公司有利的，是对船公司的一种保护，这就是霸王条款。可是之前你肯定没注意过。
标签： 出口物流疫情
